首    页
信息快递 | 规划与发展 | 招商与项目 | 研究与预测 | 法规与政策 | 市场与价格 | 青海旅游
走进青海 | 企业与产品 | 招标与采购 | 文化与社会 | 西部大开发 | 青海信息化 | 常用站点
    开发动态
    开发论坛
    基础设施
    优惠政策
    特色资源
    重点项目
    他山之石
    开发总结
    开发大事记
    开发区
“十一五”期间我国中西部铁路网规模将增近三成

2007-03-08

    “十一五”期间,铁道部在建设客运专线的同时,将重点加强中西部铁路建设,到2010年,仅西部铁路网总规模就将达到35000公里,中部、西部铁路网规模将分别增长25%和27%。
    目前,兰渝铁路前期准备工作进展顺利,国家已组织专家组进行评估,待正式批复项目建议书后,即可开工建设。兰渝铁路是西部路网干线,是西北、西南两大区域间进行交流的一条便捷、快速、客货并举的大通道。
    贵阳至广州快速铁路项目也将正式开工。这条铁路是西南地区连接华南、华东的重要通道,设计时速250公里,建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至5小时以内,制约大西南与珠三角地区铁路运输瓶颈的“肠梗阻”有望彻底疏通。
    以大理到瑞丽、大理到香格里拉的“北进西拓”工程为重点的云南铁路建设高潮也拉开了序幕。“十一五”期间,云南铁路建设投资约500亿元,到2010年将增加铁路新线1100公里,与2005年相比增长50%,意味着云南每万平方公里拥有铁路里程将达到87.8公里,与2005年相比增长50%。(欧阳洁)
人民日报    

上一条-> 今年前5个月青海省基础设施建设投资超过60亿元
下一条-> 重庆市市委书记汪洋:未来重庆发展确定三大定位 造“一圈两翼”经济圈
青海省发展和改革委员会主办    青海省信息中心承办
E_mail:webmaster@qhei.gov.cn  qic@qhei.gov.cn
电话:(0971)-6304393, 6305126